Kolejny samochód i kolejna wymiana tarcz i klocków hamulcowych. Tym razem jest to Toyota Auris 2 Touring Sports, czyli kombi z benzynowym silnikiem 1,6 litra 132km. Cały proces jest bardzo prosty i zajmie nie więcej niż 2 godziny. Kilka wskazówek poniżej...
W kolejnym wpisie z samodzielnej wymiany oleju silnikowego (VW Passat, Fiat Bravo), poleżę pod Kia Cee’d pierwszej generacji z silnikiem benzynowym 1.6 16V. Motor z rodziny Gamma o oznaczeniu G4FC. Silnik jest bliźniaczy do wersji o mniejszej pojemności 1.4 litra (G4FA),...
Zaraz po zakupie samochodu i diagnostyce komputerowej, okazało się, że w sterowniku mojego Cee’da siedzi sobie błąd P0504. Nie był on sygnalizowany żadną kontrolką, a objawem był losowy brak świateł stop. Problem dość niebezpieczny, ale łatwy do usunięcia bez zakupu nowych...
Przy zmianie kół zimowych na letnie zauważyłem, że przednie klocki hamulcowe powoli przestają istnieć i czas rozejrzeć się za nowymi. Na tarczy wyraźnie widoczny był rant, ale pomiar grubości wyeliminował konieczność wymiany na nowe. Było już o wymianie z tyłu, także...
Kupujesz dużego, wygodnego diesla z 6 biegową skrzynią biegów i nawigacją. Samochód aż się prosi o długie trasy, ale nie masz tempomatu. Mowa o Toyocie Avensis kombi z silnikiem 2.0 D-4D w wersj Sol + Navi z 2009 roku. Pokażę niżej...
