Fiat Bravo II z silnikiem diesla multijet z filtrem cząstek stałych (DPF) informuje o wymianie oleju komunikatem na desce typu Zmień olej (change oil) oraz miganiem kontrolki oleju (czerwona konewka). Sterownik silnika oblicza degradację oleju, biorąc pod uwagę liczbę przejechanych kilometrów, uruchomień silnika, regeneracji DPF. W samochodzie eksploatowanym w cyklu mieszanym (trasa, miasto) komunikat o konieczności wymiany oleju będzie się pojawiał co ok. 25 000 – 30 000 km. Oczywistym jest, że olej powinniśmy zmieniać co najmniej dwa razy częściej, najlepiej między 10 000 -15 000 km. Nie zmienia to faktu, że co pewien czas należy skasować inspekcję olejową, czy lepiej – przy każdej wymianie oleju, poinformować o tym sterownik.
Czytaj dalej…
Sprawdziłem i polecam
Średnie spalanie
Fiat Bravo II, 1.9 JTD CR, 120KM, 5 biegów, EURO4 DPF:
VW Passat 3BG, 1.9 TDI PD, 131KM, 6 biegów, EURO3:
VW Golf III, 1.9 TDI VP, 90KM, 5 biegów, EURO2:
