Montaż xenonów HID w lampach soczewkowych

przez | |
Dodaj komentarz

Ksenony w Passacie B5 FLPrzednie lampy soczewkowe w Passacie B5 FL są ładne. I właściwie tyle, jeśli chodzi o zalety. Do wad należą: słaba sprawność i matowienie kloszy. Obydwie cechy powodują słaby zasięg świateł mijania i kiepską widoczność. Jak przywrócić świetność matowym lampom pisałem jakiś czas temu tutaj: Jak wypolerować przednie reflektory w Passacie. Jeśli chodzi o polepszenie sprawności to w przypadku wypalonych reflektorów można oddać je do regeneracji. Jeśli lustra są w dobrym stanie, to można próbować stosować żarówki o większej emisji światła (a przez to o krótszej żywotności) lub wstawić zestaw HID, czyli przetwornice i żarniki ksenonowe. Reflektory soczewkowe w Passacie zapewniają odpowiednie skupienie światła i nie powodują oślepiania. Czytaj dalej… →

Montaż i regulacja pompowtryskiwaczy w silnikach TDI i SDI

przez | |
169 komentarzy

Osadzenie pompowtryskiwacza nowego typu w TDI i SDITylko prawidłowo zamontowany i wyregulowany pompowtryskiwacz w silnikach TDI będzie pracował wydajnie. Czynności te są niezbędne w przypadku ponownego montażu lub wymiany na inny. Potrzebne przyrządy to tzw. duża suwmiarka o zakresie pomiarowym do 400mm oraz czujnik zegarowy (ostatecznie można sobie poradzić bez niego). Czytaj dalej… →

Test tarcz i klocków Rotinger i Steinhof – rok i 19000 km

przez | | ,
37 komentarzy

Hamulce Rotinger i SteinhofPonad rok temu stanąłem przed koniecznością wymiany klocków hamulcowych, o czym poinformował mnie komunikat na desce rozdzielczej, kontrolka i sygnał dźwiękowy. Po oględzinach okazało się, że tarcze również trzeba wymienić – były bardzo nierówne i zużyte znaczniej niż dopuszczalne 2mm. Cały przedni zestaw miał wytłoczone/nadrukowane znaki VW i był wyprodukowany przez ATE. Pewnie został zamontowany w ASO jeszcze przez poprzedniego właściciela mojego Passata. Ogólnie nie narzekałem na skuteczność tych hamulców, chociaż przez ostatnie pół roku przed wymianą były wyraźnie słabsze. Czytaj dalej… →

Jak wymienić filtr kabinowy w Passacie B5 3BG

przez | |
1 Comment

Filtr kabinowy, zwany też przeciwpyłkowym jest chyba najłatwiej wymienialnym filtrem w Passacie B5 FL. Na szczęście nie trzeba tutaj demontować połowy samochodu. Cała operacja to 5 minut, a czynność powinno się powtarzać co 15 000 km lub raz w roku. Istnieją co najmniej 2 typy filtrów – zwykły papierowy i z węglem aktywnym o znacznie lepszej skuteczności. Pasujący model z gamy firmy Filtron to K1006, z węglem K1006A. Czytaj dalej… →

Stacje benzynowe i programy lojalnościowe

przez | | ,
Dodaj komentarz

Duże koncerny naftowe, chcąc zachęcić do tankowania na ich stacjach, zamiast ceną, walczą o klienta programami lojalnościowymi. Przez ostatnie 5 lat sprawdziłem, co dostanę za moją „wierność”. Wszystkie tankowania zapisuję w serwisie spritmonitor.de i na tej podstawie wiem, gdzie tankowałem, ile litrów, kiedy i w jakiej cenie. Test przeprowadziłem na Shellu i Lotosie. Czytaj dalej… →