Wymiana filtra powietrza w Passacie

Jedną z prostszych czynności eksploatacyjnych w Passacie jest wymiana filtra powietrza. Dostęp nie jest mocno utrudniony, a potrzebne narzędzia to tylko wkrętak – warto więc wymieniać go samemu.

Co ile wymieniać filtr powietrza?

W książce z serii „Sam naprawiam…” wyczytałem, że filtr powietrza należy wymieniać co 60 000 km – moim zdaniem jest to stanowczo za dużo – poniżej zdjęcia używanego filtra. Inni mówią, że powinno się to robić przy okazji wymiany oleju – czyli ksiązkowo co 15 000 km. Ja wymieniam co rok, przejeżdzam wtedy ok 20 – 25 000 km. Czytaj dalej…

Zestaw rozrządu do 1.9 TDI VP

Jedną z najważniejszych czynności eksploatacyjnych w silnikach jest wymiana rozrządu. Często można spotkać się też z określeniem „wymiana paska rozrządu”, co jest dużym uproszczeniem, bo pasek jest prowadzony i napinany przez rolki, które również się zużywają. Dbanie o terminową wymianę, przeprowadzoną fachowo i na elementach odpowiedniej jakości jest niezmiernie ważne. Tu nie czeka się z wymianą do momentu wystąpienia symptomów zużycia – robi się to co określeną liczbę kilometrów lub określony czas, jeśli przebieg jeszcze nie wskazuje na konieczność serwisu. Czytaj dalej…

Wymiana czujnika temperatury G62 w 1.9 TDI AVF

Zaobserwowałem kiedyś w moim Passacie dziwne zachowanie wskaźnika temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej. Objawiało się ono szybkim opadaniem wskazówki na 50ºC i po chwili powrotem na 90º – tak jakby coś nie łączyło. Dodatkowo czasem wskazówka zatrzymywała się na 75ºC mimo dłuższej jazdy, również pod obciążeniem (np. pod górę). Czytaj dalej…

Wymiana przepływomierza w Passacie B5 FL 1.9 TDI

Przy okazji moich przygód z przepływomierzami masy powietrza które opisałem tu Falujące obroty biegu jałowego w TDI PD i Objawy kiepskiego przepływomierza w 1.9 TDI PD postanowiłem zrobić krótką fotorelację z jego wymiany.
Wymiana może przebiegać dwojako: montujemy cały nowy przepływomierz – wtedy niezbędny okazuje się zestaw typowych narzędzi (głównie wkrętak) lub wymieniamy tylko wkładkę – w przypadku oryginalnych śrub będziemy potrzebować specjalny klucz torx T20 5-ramienny z otworem, lub brzeszczot do przerobienia ich na płaski wkrętak. Czytaj dalej…