Wymiana przepływomierza w Passacie B5 FL 1.9 TDI

Przy okazji moich przygód z przepływomierzami masy powietrza które opisałem tu Falujące obroty biegu jałowego w TDI PD i Objawy kiepskiego przepływomierza w 1.9 TDI PD postanowiłem zrobić krótką fotorelację z jego wymiany.
Wymiana może przebiegać dwojako: montujemy cały nowy przepływomierz – wtedy niezbędny okazuje się zestaw typowych narzędzi (głównie wkrętak) lub wymieniamy tylko wkładkę – w przypadku oryginalnych śrub będziemy potrzebować specjalny klucz torx T20 5-ramienny z otworem, lub brzeszczot do przerobienia ich na płaski wkrętak. Czytaj dalej…

Objawy kiepskiego przepływomierza w 1.9 TDI PD

Jaki pisałem tutaj Falujące obroty biegu jałowego w TDI PD, pod koniec sierpnia padł mi przepływomierz (MAF) masy powietrza (czujnik oznaczony symbolem G70), który wymieniłem na odpowiednik AMMQ19641 firmy Magneti Marelli. Samochód odzyskał wigor i prawie wszystko było OK. No właśnie – prawie… Czytaj dalej…

Falujące obroty biegu jałowego w TDI PD

W moim passacie wystąpiła usterka jak w tytule. Dla przypomnienia – silnik 1.9 TDI PD, 131km, kod AVF. Obroty mniej więcej co sekundę, w równych odstępach czasu, spadają poniżej 800, po czym elektronika stara się nie doprowadzić do zgaśnięcia i obroty wzrastają do ok. 900. Objaw podobny do dławienia się. Szczególnie jest to odczuwalne na zimnym silniku, dodatkowo, podczas spadku obrotów silnik puszcza obłok szarego dymu. Na rozgrzanym obroty falują zauważalnie mniej, prawie całkowity brak kopcenia. Samochód przyspiesza zwyczajnie, nie zauważyłem też jakiegoś odczuwalnego spadku mocy. Czytaj dalej…