Wymiana tarcz i klocków hamulcowych z tyłu w Bravo 2

Tarcza sieger w pudełkuWymiana klocków hamulcowych czy też kompletu z tarczami, to czynność eksploatacyjna, która wcześniej czy później spotyka każdego posiadacza samochodu. Sama wymiana jest dość prosta, ale z uwagi na nasze i innych bezpieczeństwo, powinna być przeprowadzona starannie i bez pośpiechu. Poniżej przedstawię opis wymiany tarcz hamulcowych i klocków na tylnej osi Fiata Bravo 2 z 2007 roku.
Czytaj dalej…

Montaż nowych tarcz i klocków w Golfie III

Nowe hamulce Golf III prawa stronaJednym z aut w rodzinie jest Golf III z 1995 roku z 90 konnym silnikiem TDI o oznaczeniu 1z, który służy niezawodnie od ponad 5 lat. Ostatnio przyszedł czas na wymianę przednich tarcz hamulcowych (pierwszy raz odkąd został zakupiony samochód) i klocków (druga wymiana od zakupu auta). Niżej opisane czynności zajęły mi około 2 godzin w niedzielne popołudnie, łącznie z wymianą płynu hamulcowego i odpowietrzeniem układu. Użyte narzędzia to zestaw kluczy płaskich, zestaw kluczy nasadowych z grzechotką, młotek, wkrętaki. Warto też mieć pod ręką odrdzewiacz i rozpuszczalnik. Czytaj dalej…

Test tarcz i klocków Rotinger i Steinhof – rok i 19000 km

Hamulce Rotinger i SteinhofPonad rok temu stanąłem przed koniecznością wymiany klocków hamulcowych, o czym poinformował mnie komunikat na desce rozdzielczej, kontrolka i sygnał dźwiękowy. Po oględzinach okazało się, że tarcze również trzeba wymienić – były bardzo nierówne i zużyte znaczniej niż dopuszczalne 2mm. Cały przedni zestaw miał wytłoczone/nadrukowane znaki VW i był wyprodukowany przez ATE. Pewnie został zamontowany w ASO jeszcze przez poprzedniego właściciela mojego Passata. Ogólnie nie narzekałem na skuteczność tych hamulców, chociaż przez ostatnie pół roku przed wymianą były wyraźnie słabsze. Czytaj dalej…

Tanie i dobre hamulce do Passata

Tarcze RT 20363W samochodzie można zaniedbać wiele rzeczy, ale nie hamulce. Jest to podstawowy zespół, zapewniający bezpieczeństwo i bezpośrednio wpływa na nasze zdrowie i życie. W moim Passacie przez 2 lata po zakupie praktycznie nie zwracałem na nie uwagi – po prostu były dobre i działały. Raz tylko musiałem dolać nieco płynu hamulcowego – efekt zużywania się okładzin klocków hamulcowych. O jego zbyt niskim poziomie byłem uporczywie informowany komunikatem oraz sygnałem dźwiękowym. Czytaj dalej…