Wymiana filtra paliwa w Passacie 1.9 TDI

Regularna wymiana filtra paliwa to jedna z ważniejszych czynności eksploatacyjnych, szczególnie w samochodach z silnikiem diesla. W wielu silnikach olej napędowy smaruje również elementy układu wtryskowego i nawet najdrobniejsze zabrudzenia mogą doprowadzić do uszkodzenia precyzyjnych i drogich podzespołów, takich jak pompa wtryskowa, wtryskiwacze czy pompowtryskiwacze. Czytaj dalej…

Jak wlać więcej paliwa do Passata B5FL, czyli tankowanie z odpowietrzaniem

Skąd wziął się pomysł na tankowanie z odpowietrzaniem? Codziennie pokonuję samochodem minimum 50km, średnio wychodzi ok. 1500 km miesięcznie. Mimo, że spalanie jest na całkiem niezłym poziomie – poniżej 6 litrów/100km, a pojemność zbiornika wynosi 62 litry to i tak muszę tankować auto 2 razy w miesiącu. Z uwagi na oszczędność czasu tankuję zawsze do pełna. Ostatnio zacząłem więc myśleć, jak rozciągnąć czas między tankowaniami:

  1. jeździć mniej – nie zawsze da się zrobić;
  2. jeździć oszczędniej – to już prostsze w realizacji;
  3. tankować samochód do pełna + do kanistra – niepraktyczne;
  4. wlewać więcej paliwa do baku niż przewiduje producent auta – hmmm… tylko jak? Czytaj dalej…

Wymiana filtra powietrza w Passacie

Jedną z prostszych czynności eksploatacyjnych w Passacie jest wymiana filtra powietrza. Dostęp nie jest mocno utrudniony, a potrzebne narzędzia to tylko wkrętak – warto więc wymieniać go samemu.

Co ile wymieniać filtr powietrza?

W książce z serii „Sam naprawiam…” wyczytałem, że filtr powietrza należy wymieniać co 60 000 km – moim zdaniem jest to stanowczo za dużo – poniżej zdjęcia używanego filtra. Inni mówią, że powinno się to robić przy okazji wymiany oleju – czyli ksiązkowo co 15 000 km. Ja wymieniam co rok, przejeżdzam wtedy ok 20 – 25 000 km. Czytaj dalej…

Zestaw rozrządu do 1.9 TDI VP

Jedną z najważniejszych czynności eksploatacyjnych w silnikach jest wymiana rozrządu. Często można spotkać się też z określeniem „wymiana paska rozrządu”, co jest dużym uproszczeniem, bo pasek jest prowadzony i napinany przez rolki, które również się zużywają. Dbanie o terminową wymianę, przeprowadzoną fachowo i na elementach odpowiedniej jakości jest niezmiernie ważne. Tu nie czeka się z wymianą do momentu wystąpienia symptomów zużycia – robi się to co określeną liczbę kilometrów lub określony czas, jeśli przebieg jeszcze nie wskazuje na konieczność serwisu. Czytaj dalej…

B7 czyli biodiesel w dieslu

Jakoś bez zbytniego nagłośnienia, 15 lutego 2012 weszło w życie rozporządzenie w sprawie norm jakościowych dla paliw ciekłych, które dopuszcza 7% udział biokomponentów w oleju napędowym. Rozporządzenie jest kluczowe dla osiągnięcia Narodowego Celu Wskaźnikowego, który zakłada określoną ilość biokomponentów w paliwach w danym roku. W 2012 jest to 6,65%, w 2013 już 7,1%. Czytaj dalej…